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电控机械式自动变速器（Automated Mechanical Transmission，简称AMT）在我国具有良好的市场前景，其结构简单、生成继承性好。建立汽车动......
期刊
为解决质子交换膜燃料电池发动机在功率变化时热管理系统温度不稳定、进出口冷却液温差大等问题，使用LMS AMESim仿真软件，以30 kW质......
CLTC-P能更真实地反映具有中国特色的工况要求。为了研究从NEDC切换成CLTC-P对纯电动汽车整车经济性的影响,首先介绍了这两种工况,......
对1辆电动汽车在底盘测功机上分别连续运行NEDC工况和CLTC-P工况进行续驶里程试验,实时测量放电过程中的电流、电压值,分析和研究......
文章以某车型开发举例,提出开发车型动力性经济性的要求,通过整车传动系优化,使得整车动力性经济性满足开发需求.针对NEDC油耗,从......
摘要： 能量回馈是提高纯电动汽车续驶里程和经济性的最重要的方式之一。当前，我国对纯电动汽车进行续驶里程和经济性测试时普遍采用......
本文通过采集某燃料电池汽车在NEDC、WLTC和CLTC三种标准循环工况下的运行数据,对比分析三种工况下燃料电池整车电堆功率和温度、......
混合动力电动车能量控制策略是提高车辆性能的关键技术之一，重点研究基于部分道路预测的混合动力电动车(HEV)能量管理策略。通过预......
【摘要】利用GT-SUITE仿真工具建立配置某2.5L柴油机的汽车性能仿真模型。然后，根据向后仿真方法，使车辆速度遵循NEDC循环，反推发动机......
建立精确的动力电池模型是电池管理系统开发过程中的重要环节,而电池模型选择和参数辨识对系统设计至关重要。针对当前参数辨识流......
